エアバックの役割 自動車保険の知識

各エアバッグの役割

作動した運転席エアバッグと助手席エアバッグ運転席エアバッグ
ステアリングホイール内部から膨らみ、運転席の搭乗者を前面衝突時のみ保護するエアバッグである(日本初搭載車はホンダ初代レジェンド、1985年発表)。

助手席エアバッグ
助手席のインパネ上から膨らみ、助手席の搭乗者を前面衝突時のみ保護するエアバッグである(日本初搭載車はホンダ2代目レジェンド、1990年発表)。

サイドエアバッグ
側面衝突時に運転席と助手席のサイド部分から膨らみ、運転席と助手席の搭乗者の頭部を保護するエアバッグで、最近は後席にも装備するモデルが登場している(日本初搭載車はトヨタマークII、1996年発表)。

カーテンエアバッグ
側面衝突時にサイドピラー部分から膨らみ、運転席と助手席の搭乗者及び後席搭乗者の頭部を保護するエアバッグである(日本初搭載車はトヨタプログレ、1998年発表)。

ニーエアバッグ
インパネの下部分から膨らみ、衝突時に乗員を正しい着座位置に保つ為に腰部の固定を目的とし、また、下肢部を保護するエアバッグである。運転席のみまたは運転席・助手席用もある(日本初搭載車はトヨタカルディナ、2002年発表)。

ITSヘッド・エアバッグ
運転席および助手席に装備されており、側面衝突時に頭部と上半身を効果的に保護する。 (BMW5シリーズが世界初搭載)


出典: ウィキペディア

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